Olisamping ini memang dirancang untuk mudah terbakar bersama bahan bakar. Dan akibat dari terbakarnya oli samping di motor 2-tak, kita akan melihat asap yang keluar dari knalpotnya. Engine oil pada mesin 2-tak, bertujuan untuk melumasi komponen vital yaitu piston, dinding silinder, dan crankshaft. Nama resmi dari oli ini adalah 2-stroke engine KolaseYamaha Indonesia. Yamaha NMAX punya fitur pengingat servis dan ganti oli. MOTOR Pemilik Yamaha NMAX ada yang bingung, saat mau ganti oli di bengkel resmi Yamaha. Karena ada 2 oli resmi Yamaha yaitu Yamalube, yaitu Yamalube Super Matic dan Power Matic. Nah, biar tidak salah pilih, yuk kita simak apa perbedaan 2 Yamalube MPX1 dan SPX 1 punyak spek kekentalan yang sama, yaitu 10W-30 untuk motor transmisi manual. Berbeda dengan MPX 3 yang memiliki spek kekentalan 20W-40 untuk motor kopling basah semi otomatis dan kopling manual. Oli MPX tersedia dalam kemasan warna putih dan oli SPX warna oranye, tutup warna merah untuk mesin motor bebek/sport dan tutup warna TampilanHal paling terlihat ketika ingin membedakan antara pelumas gardan dan pelumas mesin yaitu pada sisi tampilan, alias dari warna pelumas itu sendiri. Hal ini disebabkan karena memang peruntukannya yang dibedakan secara teknis. Pada umumnya oli mesin akan memiliki warna keemasan (kuning gelap). BeginiCara Memilih Oli Mesin yang Baik untuk Motor 2-Tak. Banyak yang menganggap oli samping paling penting pada motor 2-tak. Padahal oli mesin juga memiliki fungsi sama pentingnya lho di motor 2-tak. Walaupun interval penggantian oli mesin 2-tak lebih lama dibandingkan 4-tak, namun pemilihan oli mesin tidak dapat asal. Adaperbedaan kekentalan oli di tiap jenis motor seperti motor bebek, motor matic, dan motor sport. Untuk motor matic, gunakan oli mesin yang memiliki kode API SL ( Standart American Petroleum Institute) L. Ketiga, gunakan oli berkualitas. Ada harga, ada kualitas. Kurang lebih begitu dalam memilih oli mesin terbaik. .

perbedaan oli samping dan oli mesin motor matic